近日，艾科森环境技术欧洲站消息，2024年11月23日，欧洲议会国际贸易委员会主席伯恩德·朗格周五对德国媒体表示，欧盟和中国即将达成一项旨在取消中国进口到欧洲的电动汽车关税的协议。今日两小时前朗格在社交媒体转发了对此报道，本文将结合对朗格的采访，对重点问题进行总结。

“我们还在与中方就电动汽车进行谈判。我们即将与中国达成取消关税的解决方案。我们即将达成协议：中国可以承诺以*低价格向欧盟提供电动汽车。这将消除通过不公平补贴扭曲竞争的罪行，这也是*初引入关税的原因，”朗格补充道。

冯德莱恩的去风险是否太单一？

朗格表示：我们的经济体系不仅面临着可能依赖中国的风险。我们现在处于一个复杂的价值链系统中。关于中国：欧盟对某些原材料的单方面依赖很少。这就是我们寻找更多供应商的原因。我们现已与智利达成协议，开发加工锂市场。但也存在其他风险，例如，一艘运载货物的船只在苏伊士运河搁浅，或者东盟地区发生洪水。因此，我无法只看到与中国的贸易风险。

如果只是针对中国的话。问题还在于是否应该通过国际贸易来缩减价值链体系。贸易有助于促进世界许多国家的经济发展并带来稳定的关系。因此，依赖出口的国家会考虑是否与另一个国家发生冲突。

例如，德国就依赖出口。因此，出于担心遭到报复，欧盟反对对进口中国电动汽车征收惩罚性关税，但遭到理事会其他国家的否决。您认为关税有意义吗？

欧盟立法允许我们在存在倾销措施或非法补贴时征收反补贴税。我们在很多情况下都发现这一点。目前，我们有近200种产品需要征收反补贴税。大约一半来自中国，但也来自阿拉伯联合酋长国或美国。

德国总理奥拉夫·朔尔茨坚决反对这些关税

奥拉夫·朔尔茨对中国电动汽车关税有不同的评估，因为德国制造商在中国有市场。人们担心中国可能会强烈反对，从而影响这些在中国市场的制造商。根据我在欧盟的经历，我的看法略有不同。例如，我们已经对中国电动自行车征收 40% 至 80% 的反补贴税。中方虽有抱怨，但*终还是接受了。我们还在与中方就电动汽车进行谈判。我们即将与中国达成取消关税的解决方案。我们即将达成协议：中国可以承诺以*低价格在欧盟提供电动汽车。这将消除不公平补贴造成的竞争扭曲问题，这也是*初引入关税的原因。

美国特朗普上任对欧洲是否是危险？

朗格回答：我不认为特朗普先生只是一个威胁。因为这就是他的经济政策理念：封锁进口市场，吸引投资到美国，从而促进经济发展，然后再从美国出口。所以他很有可能会对中国征收高额关税。由于中国严重依赖出口，因此中国转向欧盟市场的风险很大。现在我们正在分析在这种情况下哪些产品将进入欧洲市场，以建立一个安全网。

这意味着您目前正在欧盟进行风险分析，看看哪些中国产品可能会以倾销价格进入市场？事实上，我们有一个特别工作组，正在研究特朗普宣布的措施的内容以及需要包括哪些数字。由此我们得出针对特朗普可能采取的反制措施以及针对中国可能产生的转移效应的策略。但我现在无法告诉您此列表中的详细信息。 

那么我们就以美国市场因关税而崩溃后，中国以倾销价格向欧盟出口的一些产品为例。那么欧盟有何反应？

朗格表示：如果我们想保护自己，我们会设定与美国相同的关税税率，即20%或60%——取决于美国的决定。在一段时间内，你们将在关税方面与美国持平，*多八年。

欧盟可以向特朗普提供另一项协议：支持他对中国采取强硬路线；作为回报，特朗普应该避免对欧盟征收关税，并允许美国继续向乌克兰提供援助。

一方面，我们不会做任何违背世贸组织规则的事情。不存在破坏这一点的肮脏交易。然后我们必须与美国就他们对我们的关税和我们的反关税进行谈判。不应出现升级。反制措施的目的是让人们回到谈判桌。我们采取防御性反应，但有着启动谈判的明确愿景。